武漢水泥路沿石-康瑞得(在線(xiàn)咨詢(xún))：

武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚 從字形來(lái)看，“路”字可以理解為“各邁各的腳”，意思是只要邁步順著走就可以到達(dá)目的地的路徑；“道”字則應(yīng)理解為“在腦袋指導(dǎo)下而走”，意思是必須用腦袋思考、探索而走通的路徑。進(jìn)一步，“路”是連通人們經(jīng)常前往目的地的路徑，只需順著就行；“道”則是通往個(gè)人所希望的目的地并且少有人走甚至杳無(wú)人跡的路徑，必須隨時(shí)用腦袋分析、思考和探索，才有可能走通。
公元前20世紀(jì)，埃及人為建筑金字塔與人面獅身像，把大量巨石從采石場(chǎng)運(yùn)面工地上，由此建造了道路。另外，在一些主要城鎮(zhèn)的市場(chǎng)和道路上，采用平光的石板砌成，其中有些道路是用磚鋪起，涂以灰漿，再鋪上石頭路面。公元前12世紀(jì)，亞述國(guó)王提格拉·帕拉薩一世為便于戰(zhàn)車(chē)行駛，下令修筑長(zhǎng)距離道路。公元前6世紀(jì)，希拉達(dá)塔斯記載過(guò)他曾旅行經(jīng)過(guò)皇家大道，這條道路連接波斯民族的古都蘇沙和安娜托力亞，總長(zhǎng)1600公里。如果沒(méi)有這條路，旅游者需花3個(gè)月的時(shí)間。當(dāng)時(shí)的皇家信差們往返兩地只需費(fèi)時(shí)9天。只是當(dāng)時(shí)修筑這條路的目的不是為運(yùn)輸，而是為了各國(guó)通信系統(tǒng)的聯(lián)系。
道路線(xiàn)形是道路中線(xiàn)的立體形狀。道路中線(xiàn)在水平面上的投影稱(chēng)為平面線(xiàn)形。一般由直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)構(gòu)成。直線(xiàn)是道路常用的線(xiàn)形，它視距好、行車(chē)通暢，但過(guò)長(zhǎng)的直線(xiàn)路容易引起駕駛員的疲勞。當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生方向變化時(shí)，一般采用圓曲線(xiàn)連接兩條直線(xiàn)，為了減小離心力突變的影響，往往在直線(xiàn)和圓曲線(xiàn)之間加一段緩和曲線(xiàn)，使離心力逐漸加大，使汽車(chē)行駛平順而舒適。城市道路一般多采用直線(xiàn)的線(xiàn)形，而郊區(qū)公路要盡量避免采用長(zhǎng)直線(xiàn)。車(chē)道寬度汽車(chē)車(chē)道寬度以設(shè)計(jì)車(chē)速作為選擇依據(jù)

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